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為了使電磁離合器長時間工作,可以有效地保護離合器。離合器的運轉、半升或全升的所有連接。發動機轉速與軸端速度之間存在巨大的速度差異，而且車輛正緩慢啟動，所有這些巨大的速度差半 的離合器聯動消化，這是一種非常損壞的離合器方法。為了避免頻繁的山地啟動，用一英尺半的離合器,半連桿來控制車輛的速度。
電磁離合器的結構要由激磁線圈、鐵芯、銜鐵、摩擦片及聯接件等組成。一般采用直流24V作為供電電源。
動作原理分析：關注建材網的朋友都知道，主動軸1的花鍵軸端，裝有主動摩擦片2，它可以沿軸向自由移動，因系花鍵聯接，將隨主動軸一起轉動。從動摩擦片3與主動摩擦片交替裝疊，其外緣凸起部分卡在與從動齒輪4固定在一起的套筒5內，因而從動摩擦片可以隨同從動齒輪，在主動軸轉動時它可以不轉。當線圈6通電后，將摩擦片吸向鐵芯7，銜鐵8也被吸住，緊緊壓住各摩擦片。依靠主、從動摩擦片之間的摩擦力，使從動齒輪隨主動軸轉動。線圈斷電時，裝在內外摩擦片之間的圈狀彈簧使銜鐵和摩擦片復原，離合器即失去傳遞力矩的作用。線圈一端通過電刷和滑環9輸入直流電，另一端可接地。
作用：電磁離合器是一種自動化執行元件，它利用電磁力的作用來傳遞或中止機械傳動中的扭矩。
類型認識：根據結構不同，分為摩擦片式電磁離合器、牙嵌式電磁器、磁粉式電磁器和渦流式電磁離合器等
電磁離合器在整個滑動過程中，會對滑動摩擦 離合器造成長時間的損壞。駕駛員總是喜歡把左腳踩在離合器踏板上，導致離合器踏板和車輛長期處于聯合狀態。許多電磁離合器操作員認為，所有這些離合器操作都會加速離合器的磨損，車輛動力性和燃油經濟性會導致損失。