離合器是手動轎車上必備的東西，我們在開車的時候，左腳踩的就是離合器，離合器配著油門，才能使車輛前進或者后退，也就是說離合器是必備的軟件，而離合器又分為：電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和夜力離合器這四種。

電磁離合器工作的時候是利用它里面線圈的通電和斷電，來控制離合器的接合與分離的。電磁離合器的工作方式利用線圈的是通電和斷電，來達到離合器的目的的，電磁離合器又可以稱為電磁聯軸節，它利用的是電磁感應的原理和內外摩擦片之間的摩擦力形成的，使機械傳動系統中兩個旋轉運動的部件，主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態并能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。它是一種自動執行的電器。

離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸組成。它位于發動機和變速箱之間。用于將發動機飛輪的存儲扭矩傳遞給變速箱，以確保車輛在不同的行駛條件下能夠將適當的驅動力和扭矩傳遞給驅動輪。屬于動力總成類。在半連桿機構中，離合器的功率輸入和功率輸出允許有轉速差，即通過其速度差實現適當的功率傳遞。

將離合器分為三種工作狀態，即離合器的非聯動狀態、離合器的全聯動狀態和部分分步離合器的半聯動狀態。開始在汽車,司機clut步驟當車輛正常運行時，壓盤緊緊地壓在飛輪的摩擦盤上。此時壓板與摩擦盤之間的摩擦力較大，保持了輸入軸與輸出軸之間的靜摩擦，壓板與摩擦盤的轉速相同。另一種是離合器的半連續狀態.圓盤與摩擦板之間的摩擦力小于完全連續狀態下的摩擦力。在這一點上，滑動摩擦狀態在離合器盤和飛輪上的摩擦板之間。飛輪的速度大于輸出軸的速度，從飛輪傳送的功率被傳送到變速箱。這個狀態,在發動機和驅動車輪之間。